Dès la fin du mois de mars, les habitants de Paris bénéficieront d’une subvention à l’achat d’un deux-roues électrique neuf.

Plus propre et moins cher. La ville de Paris a adopté une subvention pour l’achat d’un deux-roues électrique. Cette aide, fixée à 25% du prix du véhicule, ne pourra excéder 400 euros. Elle servira à «inciter les usagers à s’équiper de véhicules silencieux et non polluants», indique le site Espace mobilités électriques (EME). Actuellement, 110 000 deux-roues motorisés circulent dans la Capitale, si «seulement 1% de ces véhicules qui circulent à Paris quotidiennement étaient électriques, l’économie en production de CO2 atteindrait deux tonnes par jour», poursuit l’EME.

Qui y a droit ?

Toute personne domiciliée à Paris achetant un deux-roues électrique neuf peut bénéficier de cette aide. Les commerçants, artisans ou réparateurs dont l’établissement est situé à Paris ont également droit à cette subvention. Pour obtenir la subvention, il suffit de remplir un dossier présentant une copie de la carte grise, de la facture d’achat, une attestation de domicile.

Les particuliers qui achèteront un deux-roues électrique s’engagent à le conserver au moins trois ans, sous peine de rembourser la subvention. Pour les professionnels, ce délai est de dix ans.

Rouler moins cher

Le deux-roues ne pourra pas dépasser la vitesse maximale de 45 km/h et sa puissance ne pourra excéder 4 kilowatts. Son prix s’élève entre 1 200 et 3 500 euros, selon la ville de Paris. Cet investissement permet ensuite de réaliser de sérieuses économies d’énergie.

«Ainsi, pour un utilisateur qui effectue 1 000 km par mois (utilisation moyenne d’un véhicule), l’économie en carburant se situe autour de 42 euros par mois, soit près de 500 euros par an», rapporte le quotidien «20 minutes».

Où recharger ?

Déjà 300 prises, réparties sur quarante bornes en ville, permettent de recharger la batterie du deux-roues. Une vingtaine de nouvelles bornes devraient bientôt voir le jour, selon la mairie de Paris. A défaut de bornes, au domicile, ou sur son lieu de travail, il suffit de recharger sa batterie sur une prise de 220 volts.

Source: le Figaro