L’agressive stratégie commerciale de la compagnie irlandaise Ryanair est désormais connue de tous: il faut passer à la caisse ! Directement, sous forme de subventions, ou de façon plus déguisée, comme évoqué dernièrement par les élus de la communauté d’agglomération Hérault-Méditerranée.

Cette dernière vient en effet de rédiger une convention de financement avec la CCI de Béziers Saint-Pons. L’objet est de verser une subvention affectée à la promotion commerciale et touristique (internet, salons, publicité…) de la destination Béziers Cap-d’Agde sur les lignes anglaises de Bristol et Londres-Lutton. Déjà, en 2008,
112 000 € avaient été alloués à ces opérations. Une promotion poursuivie durant l’hiver 2008-09, « engendrant un impact important des dessertes sur l’économie du territoire » , rapportait Gérard Millat, vice-président délégué au développement économique.
Cette fois, c’est une subvention de 103 646,10 € qui vient d’être votée en conseil communautaire. Soit, une aide moyenne de 4,15 € par passager sur ces deux lignes à destination de l’Angleterre. « Je constate que pour la période évoquée, cela va nous faire plus de 200 000 € de subventions, regrettait Josiane Buchaca, conseillère communautaire de Vias, alors que le bénéfice net de Ryanair est passé de 95 à 373 millions €. Dans ces conditions, verser 4,15 € par passager, c’est un problème. » Ce à quoi le président Gilles d’Ettore rétorquait : « On verse une participation à l’aéroport, qui négocie des lignes avec Ryanair. Ne voyez pas le monde de manière binaire : là, il y a tant de passagers qui descendent chez nous, avec des retombées économiques, qu’on le veuille ou non. » Alain Vogel-Singer, maire de Pézenas, ne dit pas autre chose : « On voit aussi que Ryanair fuit certains aéroports. Nous, on veut que ça dure. » La réussite du faramineux projet du château de Lavagnac, très suivi par l’agglo, est aussi à ce prix.

source: midilibre.com